摘 要：
爆破施工的高危性，向所有从业者提出了这样一个问题——怎样科学严谨、如履薄冰般地对待每一次爆破作业，切实加强各环节的安全管理？以大昌爆破公司的施工实践为蓝本，以几次在业界具有一定影响的大型拆除爆破为例，从责任、技术、机制三方面，介绍了该公司“以文化引领安全，以科技保障安全，以人才促进安全”的安全文化培育过程。对抓好爆破行业安全管理具有较强的借鉴指导意义。
关键词：
以人为本；科学防范；高新技术保障；安全管理
生产，离不开安全；发展，必须要以保障安全为前提。安全发展，是施工企业学习实践科学发展观题中应有之义。近年来，大昌建设集团所属大昌爆破工程有限公司科学严谨、如履薄冰般地对待每一次爆破作业，切实加强各环节的安全管理。大力培育“关爱生命，安全发展”的安全文化，坚持“以人为本，科学防范”的方针，从提高认识、完善制度、落实责任入手，一抓到底。实施中着重掌握三大要领：一是以人为本，真抓实干，建立严密有力的领导管理责任体系；二是依靠科技进步，为安全爆破提供可靠的技术保障；三是全员参与，注重培训，培育安全长效机制；从而有效消除事故隐患，确保了企业的安全发展。2007年至2009年上半年两年半时间，公司实施大小爆破500余次，事故率为零。被评为2007年度、2008年度 “舟山市安全生产先进单位”。
一、以人为本，科学防范，建立严密有力的安全责任体系
以人为本就是以人的生命为本，没有什么比人的生命更可宝贵的了。采矿、土石方爆破，是高风险行业；任何一次小小的失误，都会给企业造成不可估量的损失，甚至流血伤人。安全发展，是施工企业学习实践科学发展观的必然要求。显而易见：企业，首先要保障安全，方才谈得上发展；没有安全，就没有企业的发展。提倡“关爱生命、安全发展”为主题的安全文化，就是视员工为安全发展的主体；站在关爱生命的高度，从文化层面上理顺安全与发展的关系，切实把好安全施工这道关，杜绝重大事故的发生。
“大昌爆破”以经理管志强为首的企业安全生产领导小组科学严谨、如履薄冰般地对待每一次爆破作业，切实加强各环节的安全管理。把安全生产作为企业生存发展的头等大事来抓，坚持“以人为本，科学防范”的方针，认真贯彻《安全生产法》、《浙江省安全生产条例》；严格把好教育、措施、交底、防护、文明、验收、检查“七道关”；通过《安全生产责任制度》、《考核规定》、《资金保障制度》、《培训上岗制度》、《奖罚制度》、《监督检查制度》一系列制度的落实和《公司与项目部安全生产责任书》、《公司与项目部安全生产目标管理责任书》、《总包与分包单位安全生产责任书》、《班组与生产工人安全生产目标责任书》等责任书的签订，把“安全生产重于泰山”的意识切切实实地灌输到每一个责任人、每一道工序、每一个岗位、每一个操作工人；从而形成一个严密有力的安全责任体系，将责任由“人”渗透并延伸至“网”，不留死角，真正实现全员参与，全过程监督控制。与此同时，注意与建设单位、监理单位密切配合，做到层层严密把关，处处小心设防，时时提高警惕，人人认真执行；一丝不苟，一步一个脚印，踏踏实实地防患于未然，确保了公司安全生产的顺利进行。
二、科技领先，提供可靠的安全技术保障
所谓科学防范，无非是相信科学，依靠科学；无非是以科学的态度来认真对待并严密防止可能发生的事故。事实证明：工程爆破的安全性，离不开现代科学技术的有力保障。
（一）树立“零损害”努力目标
城市建筑物爆破拆除的技术要求和安全标准是严格得近乎苛刻的，而管志强、张中雷、熊先林等人给自己定下的目标则是“零损害”。换句话说，就是要把爆破有害效应对需保护对象的损害尽可能降低，一直降低到零。爆破学的基本原理告诉我们：工程爆破的力学作用是多因子的有机组合——爆破孔的位置、深度、方向、间距、数量、装药量以及起爆间隔时间等等，哪怕是其中一个因子的“差之毫厘”，也会使爆破的实际效果“失之千里”。
业内人士说“零损害”太难了！可管志强等人说，正是因为难，才需要我们不断地努力。基于这种认识，每次施工设计之前，管志强等人总要在现场进行反复勘察，不忽略任何一个细节；每个设计思路初步形成后，管志强等人总要问自己一句：这个施工设计可行吗，有没有更好的（思路或方案）？不放过任何一个细小的纰漏，把不成熟的思路消除在萌芽状态。每个爆破项目的实施过程，他们总是认真进行技术交底，不放过任何一个环节。这种丝丝入扣精细入微的工作作风，体现了作为科技人员严谨的求实精神，体现了他们不断探索、力求完美的人生态度。
（二）科学态度贯彻始终。认真对待每一项工程，尤其是大型工程
2005年10月31日完成的舟山市永跃船舶修造厂马峙修造船基地30+10万吨级复合围堰的拆除爆破[1]，是当时全国工程爆破界一个具有里程碑意义的工程实例。该围堰长170米，自身结构复杂、周边环境复杂，施工难度很大，被认定为A级拆除爆破工程。为确保爆破工程万无一失，张中雷、管志强、李辰发等设计人员从设定安全控制标准入手，进行爆破方案的选择和爆破参数设计，然后进行安全防护设计。例如事先对所用的乳化炸药进行浸水试验,检验其防水抗压能力和测定其浸水后爆破能力的损失比率。根据现场条件,经对浸水和未浸水某乳化炸药进行爆破漏斗对比试验,通过测定其形成的漏斗半径,计算浸水前后炸药爆破漏斗试验的爆破作用指数和函数f(n)值,经分析得出该乳化炸药浸水后的爆破能力的损失比率为10.71%,为确定装药量和控制地震波、水击波、爆破飞石提供参考。
实地爆破结果圆满地实现了设计方案。该爆破拆除项目的圆满成功，引起国内工程爆破界专家学者的极大关注和普遍兴趣。同年11月12日《人民日报》海外版对此进行了报道。2006年8月该工程于入选《中国工程爆破典型工程实例》，并获中爆协颁发的科技进步一等奖。
2007年10月2日下午3时30分，舟山金海湾船业有限公司50万吨级船坞混合围堰成功爆破拆除，近在咫尺的水泵房、船坞及附近的码头完好无损。监测仪器显示，爆破有害效应地震波、飞石及冲击波等完全控制在设计允许范围以内。施工阶段的安全措施包括：一是在技术上采用大规模高精度毫秒延时起爆网路设计爆破技术、临水破碎岩层的水平缓倾斜深孔钻孔技术、及钻孔排桩加钢支撑围护体系预处理技术；二是在器材、材料上使用了先进的高精度毫秒延时非电导爆雷管、高威力震源药柱；三是对布眼、钻孔、装药等工序做到专家负责、由熟练操作人员持证上岗、由公司经理、副经理轮流督阵，实行全过程严格层层监控。爆破阶段的安全措施包括：一是认真做好爆破前的现场检查；二是爆破时间事先做好通知、指挥组织系统完备；三是做好爆破现场安全警戒工作。这次爆破主爆破孔最大深度38米，共分265段，使用高威力震源药柱52吨，高精度毫秒延时1700发，爆破拆除岩坎复合围堰55000立方米[2]。这个爆破项目创下了国内同类围堰爆破规模最大、结构最复杂、距离保护对象最近三个“全国第一”。
（三）选择最优施工设计方案
以金海湾50万吨级船坞围堰拆除为例，确定爆区周围水工建筑物的爆破安全震动标准是围堰及岩坎成功爆破的最为关键的一项内容。鉴于目前《爆破安全规程》GB6722-2003对这一部分内容缺乏，为此，参照长江科学院对相关围堰及岩坎爆破采用的安全震速允许标准和实际观测资料、我公司设计完成的舟山万邦永跃船舶修造有限公司马峙岛30+10万吨船坞围堰爆破拆除工程、册子岛南洋船厂船坞围堰拆除工程、舟山市诚达船舶修造有限公司西蟹峙船厂船坞围堰拆除工程、金海湾船业有限公司2#船坞炸清礁及围堰拆除爆破工程类比资料：水泵房、坞墩和坞底板采用震速标准20cm/s，码头、坞门槛花岗岩贴面5cm/s。
本设计采用的安全震速和最大单响药量计算公式：
。 式中： Q—最大单响药量，kg；
v—计算地震波速度，cm/s；
[v]—安全允许震速，cm/s；
R—控制点至爆源的距离，m；
K、α—与爆区地形地形地质有关的系数和衰减系数，参照以上船坞围堰爆破拆除实测数据，K、α暂定50和1.5；根据炸礁期间的观测数据适时进行调整。
（四）永不停步，因地制宜，不断创新
大昌爆破公司对于每一项重大拆除爆破工程施工方案的制定，都是十分认真的，都不是简单地照搬以前的经验，而是根据当地的地质、水文、地貌、工程的特点、及周边环境进行综合分析后作出的选择。
2009年1月19日上午10点，浙江东邦修造船有限公司30+10万吨船坞围堰成功爆破拆除，再次刷新了国内同类围堰爆破拆除最大体量的施工记录。本次爆破首次在水平与扇形炮孔相结合的条件下，采用堰内充水及高精度、长延时的非电导爆系统、水下逐孔起爆新技术，这是浙江省同类围堰爆破拆除第一次尝试使用该技术。
2009年8月26日下午2点,舟山市大神洲船舶修造有限公司船坞围堰拆除爆破取得圆满成功。距离爆破点5米的船坞坞门安然无恙，再次刷新围堰爆破距离坞门最近的记录。该工程爆破环境十分复杂，难度较大：爆破体距离坞门最近处仅5米，爆破体高度达到14米，爆破前坞门安装完毕，坞内一艘9万吨级船舶正在建造，如果爆破失误造成坞门损伤、导致坞内进水，损失将会非常巨大。大昌爆破公司在设计阶段进行充分的方案比选，同时邀请国内知名爆破专家共同论证，最终选择主动防护与被动防护现结合的原则进行设计，即对爆破体船坞围堰的装药结构采用下半部装95mm直径炸药，上半部装75mm直径炸药，同时口部辅助32mm直径药卷的综合装药结构。为保证坞门绝对安全，在坞门前2米位置砌筑2米宽挡墙，在挡墙和坞门之间填塞柴草和废旧轮胎进行缓冲。以上设计施工方法在全国同类围堰拆除中首次采用。
安全文化所产生的品牌效应，带来了业务的火爆。2008年4月30日中标承建宁波市北仑区春晓镇干岙茅洋山建筑用石料（宕渣）矿爆破填渣工程，土石方工程量2700万立方米，仅此一项合同价就达5个亿，为目前浙江省最大的工程性矿山，创公司近年来承接项目的规模之最。
该矿山开采高度自+45m~+205m，共分11个开采作业平台。公司项目部自2008年7月进场施工，在历时九个月的基建时间内，克服地缘关系复杂、开采高度高、边坡众多等困难，按照设计顺利完成5200余米的矿山道路建设及300多米的临时道路建设，设置了一系列的安全设施。该矿山肩负为全国第五个、浙江唯一的一个保税港区——宁波梅山保税港区的建设提供回填宕渣的重任。在此后生产期内，将向梅山保税区提供约2700万立方米的回填宕渣，最高设计月产量达90万立方米。鉴于该项目安全设施建设的高标准，安监部门将该矿山列为2009年创建“省级安全标准化矿山”示范点。
2009年2月26日，该矿经专家组及省、市、区安监部门联合现场察看、内业资料审查，通过安全设施竣工验收。
上述大型爆破工程最为显著的特点，是以科学发展观指导设计、指导施工，顺应当今科技发展的最新潮流，以实事求是的精神，根据项目的特点和实际情况，创造性地采用与之相适应（有针对性）的新设计、新技术、新工艺、新材料，以提高爆破效果的可靠性、确保爆破的安全性。同时每一次爆破都根据当地的不同情况，对保护对象创造性地分别采取了各种不同的有效的安全防护措施，确保爆破设计及各项安全措施合理可行。
临城炮台山平基工程，属于复杂环境深孔爆破项目，在施工过程中，项目部实行以人为本的安全生产管理，2008年4月开工，年底基本完成，各项安全工作扎实，实现安全生产零事故。
三、全员参与，形成氛围，培育安全长效机制
所谓“全员参与”，就是全体员工高度地重视、全身心地投入、坚决地不打折扣地执行。员工的素质如何，往往决定着企业安全发展的现状和前景。为此，“大昌爆破”从提高员工素质入手，把建设学习型组织，搞好职业培训，作为培育安全生产长效机制的一项重要内容。着重做好三件事：
其一，正确认识安全与发展的内在联系，形成“以文化引领安全，以科技保障安全，以人才促进安全”的安全文化观。近年来，“大昌爆破”优化组织，持之以恒，形成尊重知识尊重人才的良好氛围，涌现出一批高层次创新人才，形成具有较强技术创新能力的人力资源体系，为公司安全爆破的实施培养了一大批熟练的操作能手。
其二，落实安全技术学习制度，重视安全爆破学术研究。对于每个独具特点的爆破施工项目，从设计阶段始，就注重相关项目相关课题的开发研究，重大项目邀请国内资深专家学者参加，查找资料，旁征博引，为修改和完善原有方案提出科学依据，尽可能做到施工组织方案安全可靠，万无一失。规定每季度的末月（3、6、9、12）为学习月，结合当时施工中遇到的新情况，组织技术人员学习探讨国内外有关先进设计理念和先进技术，确立安全爆破攻关课题。
再有，就是抓好上岗人员专业培训。2007至2009年两年多时间，大昌爆破公司培训员工计185人次，获得公安部高、中级爆破安全作业证的已有26人。2008年9月，被舟山市委组织部授予“舟山市企业人才工作示范点创建单位”称号。
除此之外，以管志强为首的“大昌爆破”未曾忘记企业崇高的社会责任，无私推广安全爆破技术。基本上义务承担了全市大部分县区的爆破“四大员”培训任务以及城镇控制爆破和建构物拆除爆破的设计施工和咨询评估工作。在公司业务范围不断拓展的同时，也为舟山地区安全爆破、土石方及矿山工程规范化做出了较大贡献，创造了多个舟山乃至全省第一，受到城建、国土资源、安全及公安部门领导的好评。
注 释：
[1]张中雷、管志强、蒋招镳、李辰.《舟山马峙岛30+10万吨级船坞围堰拆除爆破技术》[J].中国爆破工程协会《工程爆破》，2006年第1期。
[2]管志强、张中雷、冯新华、王林桂.《50万t级船坞复合围堰爆破拆除设计施工技术》[M].冶金工业出版社《中国爆破新技术》，2008年版，第388页，。
（撰文/谭体仁）
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